Uber难解Broome深夜交通困境 三个月叫车仍难

Uber难解Broome深夜交通困境 三... Features

根据澳大利亚广播公司（ABC）2026年10月13日报道，全球共享出行巨头Uber于7月进驻西澳大利亚州北部偏远小镇布鲁姆（Brome），旨在缓解当地长期存在的深夜交通困境。然而，这个拥有约1。5万常住人口且每年接待数十万游客的度假胜地，在夜幕降临后依然面临公交车、出租车与共享车辆全部稀缺的窘境。许多居民与游客在试图通过Uber应用叫车时发现“附近无可用车辆”，只能转向电动滑板车或冒险步行回家。\ n\ n ## 深夜公交与出租车双双停摆\ n \ n布鲁姆的公共交通在旅游旺季仅运营至晚上7点，而当地两家出租车公司合共在深夜仅维持2至3辆车上街运营。据ABC记者莱切尔·杰克森报道，即便有司机持续工作，等候时间经常超过1小时，车费也比白天高出至少40%。居住在该镇上的退休教师玛格丽特·哈特在接受采访时感叹：“如果想在晚上10点后从镇中心回家，叫车简直是一场赌博。有时我等了90分钟还叫不到车，最后只好徒步走4公里。”这种困境在周末和节假话更严重，因为许多游客也在抢同一批车辆。\ n \ n ## Uber司机稀少，应用常显示“无车”\ n \ n今年7月，Uber高调宣布在布鲁姆上线，号称要“为偏远地区提供更多出行选择”。但3个月后的现实是，打开Uber应用，地图上几乎看不到服务车辆。来自珀斯的游客珍妮·安东尼皮莱（Jennyn Antonipillai）向ABC投诉：“我们两次尝试用Uber从酒吧回家，但每次都说‘在该区域没有可用车辆’。”她与男友最后使用比尔·姆（Bam）电动滑板车，却因路面不平摔倒受伤，珍妮苦笑道：“这绝对不是好主意。”另一组游客诺阿·克朗西与奥兰多·迪克森也表示，白天很容易叫到出租车，但晚上9点后Uber与出租车都用不上。\ n \ n ## 社区交通与电动滑板车的救场\ n \ n面对市场失灵，一些居民转向由志愿者运营的“布鲁姆社区交通服务”（Broome Com munity Tr ansport）。该组织每周运营3晚，提供从镇中心到周边社区的低价穿梭车，但每次只能容纳1人，且需提前48小时预订。服务协调员詹姆斯·林奇透露：“我们每周接收超过100个预订，但只能满足约70%。”与此同时，共享电动滑板车成为年轻人的新宠，但安全隐患频现。西澳警方表示，仅9月分就在布鲁姆处理了4起与电动滑板相关的夜间受伤事故，包括1名游客因未佩戴头盔摔伤头部。\ n \ n | 布鲁姆夜间交通主要问题对比 | 具体表现 | 影响范围 |\ n | --- | --- | --- |\ n | 公交车停运早 | 晚7点后无服务，步行距离远 | 游客与无车居民 |\ n | 出租车数量不足 | 深夜仅2-3辆车运营，等候>60分钟 | 所有深夜出行者 |\ n | Uber司机稀少 | 应用显示“无车”，实际司机<5人 | 依赖应用的用户 |\ n | 电动滑板车安全风险 | 路面不平、灯光不足致摔伤 | 年轻人与游客 |\ n \ n ## 警方：交通困难不能成为酒驾借口\ n \ n深夜无车可叫的现状导致部分人选择酒后开车。西澳警方布鲁姆分局负责人斯蒂芬·帕克警佐对ABC强调：“无论等了多久，酒驾都是零容忍的。我们已在多个夜间检查点查处至少12起酒驾，当事人均表示‘等不到出租车’。”帕克表示9月份布鲁姆发生了1起与酒驾相关的单车相撞事故，司机酒精浓度超标3倍。他指出，居民应该计划好出行方式，而不是把公共交通过于脆弱作为违法理由。“如果你提前知道晚上7点后没有公交，就不要把车留在家然后指望Uber。”\ n \ n ## 出租车协会呼吁构建多元交通文化\ n \ n西澳出租车协会主席肖恩·罗宾森（Sn an R ob inson）在接受ABC采访时批评Uber未能提前建好足够的司机网络。罗宾森表示：“Uber依靠独立的合同司机，但布鲁姆这样的偏远地区，愿意在深夜开车的司机极少。他们应该着眼于创造一种文化，不要只依赖出租车业，而是让公交、社区交通、甚至共享单车体系形成互补。”他透露，布鲁姆出租车行业已向州政府提交一份提案，要求对深夜出行给予补贴，并降低出租车牌照年费以鼓励更多司机上夜班。\ n \ n ## Uber回应：处于起步阶段，将继续增长\ n \ nUber澳大利亚发言人通过电邮对ABC声明：“布鲁姆对我们来说是一个充满机遇但处于早期阶段的市场。我们将继续激励司机在高峰时段运营，并计划在当地进行更多招募活动。”该发言人承认目前司机数量有限，但称用户基础增长很快，预期未来几个月探索车会更易叫到。然而，当地商家与居民对此持保留态度。在布鲁姆经营一家餐厅的老板戴维·沃德表示：“旺季已经快结束，冬天游客更少，Uber的司机可能更不愿意跑来跑去。这个小镇的交通问题不会自动好转。”\ n \ n Q1: 布鲁姆的Uber到底有多少司机？\ n A1: Uber官方没有公布具体数字，但根据用户反馈及ABC调查，在10月深夜时段，Uber应用地图上通常显示0-2辆可用车辆。多名居民反映，同一个时段等待超过40分钟仍无响应，表明活跃司机数量低于5人。\ n \ n Q2: 除了Uber，布鲁姆还有哪些夜间出行替代方案？\ n A2: 目前有限的方案包括：①当地两家出租车公司（Broome Taxi vs Broome Silver Service）深夜提供仅2-3辆车；②社区交通服务（Broome Community Transport）需提前48小时预约，票价约8澳元；③共享电动滑板车（Beam e-scooters）约0.5澳元/分钟，但存在安全风险且部分区域覆盖不足；④一些酒吧提供免费摆渡车但仅在周末深夜。\ n \ n 结语: 布鲁姆交通困境的根源在于偏远了地理、司机供给不足与公共交通过早停运，Uber入驻3个月并未扭转格局。未来数月，Uber与当地出租车能否协同补齐深夜出行缺口，仍是检互这座西澳旅游重镇公共服务的重大考题。